漯河复古公交站台设计

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全封闭公交车站台类似于BRT，不过尺寸要小于BRT，但是功能很齐全，和一句古话相呼应“麻雀虽小，五脏俱全”。全封闭的公交站台是一个相对封闭的空间，因此设计师在设计时应考虑站台换气，照明，求救，逃生等危险状况下的应急方法。封闭空间有哪些禁止行为，应公示出来，这样才可以万无一失的保证市民的乘车安全。全封闭公交车站台承受的荷载要大于一般结构模式的公交车站台，所以在原材料上要严格把关，公交站台生产厂家生产过程中也需要严格把关质量，这样才可以保证公交车站台整体的强度、刚度及稳定性。半封闭公交车站台立柱与立柱中间会设置通道，可以方便乘车人员通过，这样发生意外时，方便乘客疏散。半封闭公交车站台四周是开放的空间，所以在夏季，冬季这样的极端天天，市民的等车体验会很不好，不像全封闭公交站台，市民可以在封闭室内等车，这样就不会觉得炎热和寒冷。半封闭公交车站台地基承受顶棚荷载，所以对关联节点及焊接要求也很高，原材料的要求同样也不可以降低要求。

在当下保护环境、改善生态、可持续发展已成为时代主旋律，人们对于良好生态环境的渴望与重视日益热切。最热门的肯定是的垃圾分类箱、分类亭，推进绿色生态文明的建设，一系列工作都在紧锣密鼓的推进着。到底如何让公交站台符合当下及未来绿色生态可持续发展化。公交站台制作除了基础设计要求外，在设计之初需要充分融入“绿色、生态、环保”理念，对于公交站台材料、外形、功能、配套、能源等做详细规划与考虑。对于现在的公交站台厂家来说，环保这个词再熟悉不过了，这里的环保更多凸显在公交站台生产制造过程中。在公交站台制作过程中，焊接及激光切割中需要收集净化的焊烟、表面处理时需要收集净化的塑粉或喷漆烟雾、生产全过程中将噪声控制在有效标准内等等。公交站台材料、材质、配件的使用在环保部分应达到环保标准，避免对使用者及环境的污染、危害。条件好的地区，推荐使用太阳能、风能作为市电互补能源，大大减少城市用电负荷有效减少资源浪费。综上所述，公交站台的“绿色、生态、环保”化应从设计源头、生产过程、材料使用、能源供应等方面控制，让公交站台自始至终达到绿色环保的状态。

 

客户在购买公交站台的时候，除了关心产品的价格、功能和款式几点以外，还比较关心一个问题，那就是公交站台的是否耐用，也就是公交站台的使用寿命，公交站台的使用寿命受到以下几方面的影响，制作原材料，制作工艺和后期的维护保养。
首先我们来了解一下公交站台的制作原材料，公交站台制作材料有很多种，主体制作材料一般有不锈钢、镀锌和铝型材，不锈钢材质的特性是稳固、安全性高、经久耐用，能有效性提升产品的使用期；镀锌板材质，是在厚钢板的表层镀一层锌，而热镀锌又是一种常见运用的经济有效性的防腐蚀方法， 具有易于生产加工、性价比高、工艺性能好等特性。
其次就是公交站台的制作工艺了，材质的不同是影晌公交站台使用寿命的其中一个原因，焊接工艺又是另一个关键环节，电焊焊接也能称之为镕接、溶接，是一种以加温、高溫或是超高压的方法紧密连接金属材料的一种生产制造加工工艺，焊接工艺是生产制造公交站台的基本操作，要严格规范生产制造工艺流程，以免影晌到公交站台的使用寿命。
最后就是公交站台在使用当中的维护保养了，公交站台在使用的过程当中也是需要定期维护保养和清洁的，防范于未然，是延长公交站台使用寿命的重要一步。
对公交站台的使用寿命有影响的大概分为以上几个因素，为了更好的延长其使用周期，我们在选购公交站台的时候需要注意材料选择，以及提出较高工艺要求，另外是在运营过程中需要有常规化持续化的维护工作。

城市公共交通算得上是一个人流极大的载体，而公交站台建设会让搭乘公共汽车变得更加的顺畅。公交站台突出人性化设计，必然会配备相应的坐凳供候车的乘客休息，减少乘客候车时等车的着急心里，让乘客在疲累后能进行短暂的小憩，从而提高公交站台的服务体验。公交站台的美观性也在款式设计上显示得淋漓尽致，现在的人除去吃好穿暖外，越来越注重精神生活方面。如今的公交站台相关设计有各种各样的方案。在传统的公交站台的基础上，仿古的公交站台加入了新元素，这些元素都增加了公交站台的美观性，也让乘客在面对公共设施时拒绝冷漠感，进一步享受复古的元素以此提高乘客候车时的体验感。
在整个设计全局方面考虑，城市用地的选择以及公交候车亭的选址，甚至对于公交候车亭四周的道路布局是否顺畅都是需要注意的，在对于公交候车亭主体制作的时候，需要清楚候车亭可容纳的候车人数，并根据这样的数据设计候车亭大小，以及对于公交候车亭中的座椅等必需的元素进行规模选择，在对于当地些许风土人情的宣传方面，候车亭需要承担一些功能，类似于画面布局中可以插入广告，或者是对于社会正能量的宣传都可以有所涉及。